ALGHERO - Il nuovo bando sulla continuità territoriale non vede la partecipazione più attesa: niente offerte dalla prima low cost d'Eropa, la Ryanair, ma nemmeno dall'ex compagnia di bandiera Alitalia. Così l'unica vera novità è rappresentata da Blue Air, la compagnia smart flying che vola già sull'Alghero-Torino e si propone per le rotte tra Alghero-Fiumicino e Alghero-Linate, mentre Meridiana si candida per le tratte Olbia-Roma e Olbia-Milano, già operate con oneri di servizio pubblico sino alla prossima stagione invernale.

I quattro plichi, coi requisiti e le offerte tecniche ed economiche, sono stati aperti all'assessorato regionale dei Trasporti dalla Commissione di gara presieduta da Antonella Giglio. Per la nuova continuità aerea sono disponibili circa 51 milioni di euro il primo anno e 205 milioni di euro dal 2017 al 2021.

Il bando prevede una tariffa unica per 10 mesi l'anno di 37 euro per le singole tratte da e per Roma e di 47 per quelle da e per Milano (tasse escluse), mentre nei due mesi estivi di maggior traffico, cioè a luglio e agosto, il costo dei biglietti per i non residenti salirà rispettivamente a 70 e 80 euro, al netto delle tasse aeroportuali. Sulle tratte per le quali sono state presentate le offerte le risorse disponibili sono: 27.230.142 euro per l'Alghero-Roma, 19.870.257 per l'Alghero-Milano, 18.772.040 per Olbia-Roma e 13.873.482 euro per l'Olbia-Milano. Per le tratte su Cagliari, invece erano disponibili: 77.823.971 euro da e per Roma e 47.226.621 da e per Milano.