ALGHERO - Gli aeroporti di Alghero e Olbia seguiranno, per cause diverse, la stessa sorte di quello di Cagliari. «L'assessorato dei Trasporti, definiti i rapporti con le compagnie Meridiana e Blue Air, ha richiesto la proroga del servizio della continuità territoriale aerea anche per le rotte da Olbia e da Alghero verso Roma e Milano».

La richiesta è stata inviata al Ministero dei Trasporti che adesso dovrà formalmente emanare un decreto. La conferma arriva dalle parole dell'assessore Carlo Careddu, che fresco d'incarico, si è ritrovato a gestire una partita difficilissima su atti studiati e istruiti dal predecessore Massimo Deiana (oggi ai vertici dell'Autorità Portuale).

«Da questo momento trascorreranno i tempi tecnici necessari agli uffici del ministero per stilare l'atto - dice l'assessore Carlo Careddu -. Si chiudono così le pratiche amministrative per garantire in tutti gli aeroporti sardi i collegamenti sottoposti a oneri di servizio, in attesa della pubblicazione dei nuovi bandi: un altro importante passo avanti che consentirà di evitare qualsiasi interruzione dei voli».

Mentre per Meridiana non ci sarà alcun problema, su Alghero, rimane in piedi il possibile accordo tra Blue Air e Alitalia. L'ipotesi al momento più accreditata rimane è l'intesa tra l'ex compagnia di bandiera e il vettore italo-romeno, che già opera su Alghero col collegamento per Torino. Per Blue Air avendo programmato e investito sull'apertura invernale in Riviera del Corallo, infatti, un improvviso stop potrebbe essere molto costoso [LEGGI].

L'ex governatore Cappellacci però non ci sta e parla di «faccia tosta della Regione che indica passi avanti dopo nonostante il fallimento della Continuità». «La realtà - prosegue l’esponente azzurro - è che si riparte da zero, con un bando pubblicato, in parte aggiudicato ‘per scherzo’ e archiviato con uno stratagemma, con la totale incertezza sul futuro sia per quanto riguarda il diritto alla mobilità dei sardi sia per la prossima stagione turistica». «L’assessore è cambiato ma il presidente è sempre lo stesso ed è incapace di passare dalla fumosa teoria alla pratica e soprattutto di farsi ascoltare dagli interlocutori di Bruxelles e di Roma. La smetta di danneggiare la Sardegna e torni ad occuparsi - ha concluso Cappellacci - di convegni e lezioni».