ALGHERO - «È necessario fare chiarezza per evitare che si diffondano ricostruzioni che rischiano di generare confusione nei cittadini. La vicenda della rotta Alghero-Milano Linate non nasce da errori della Regione Sardegna, ma da una diversa interpretazione, da parte della Commissione europea, del Regolamento 1008/2008 e dei suoi orientamenti». Lo afferma l’assessora regionale dei Trasporti Barbara Manca, intervenendo sull’affidamento del servizio di continuità territoriale sulla rotta Alghero-Linate, la cui procedura è slittata per effetto della decisione della Commissione Europea, che ha ritenuto di dover garantire i sei mesi canonici di pubblicazione in Gazzetta Ufficiale Europea, nonostante si trattasse di una riedizione del bando andato deserto.

La normativa europea - spiega l’assessora - non disciplina in maniera specifica il caso di una gara andata deserta e della successiva ripubblicazione del bando. Proprio per questo motivo la Regione ha applicato lo stesso criterio interpretativo già utilizzato nel precedente bando della continuità territoriale, quando anche in quel caso le gare relative ad Alghero erano andate deserte. Allora si seguì esattamente lo stesso iter procedurale, senza che la Commissione europea sollevasse alcuna obiezione. Secondo l’assessora, il principio seguito dalla Regione era pienamente coerente con la finalità della norma. «La ratio della disposizione europea – afferma – è molto chiara: garantire al mercato un congruo periodo di tempo per conoscere l’intenzione dello Stato membro di chiudere una rotta al mercato e, conseguentemente, consentire di farsi avanti agli operatori interessati a svolgere tale rotta. Questa finalità è stata pienamente rispettata anche nella procedura adottata dalla Regione perché i sei mesi di pubblicazione erano già stati garantiti nella prima edizione del bando».

«Il fatto che la gara sia andata deserta è la plastica dimostrazione del fatto che l’interesse degli operatori non ci fosse. La Commissione europea ha invece scelto, in questa circostanza, di adottare un’interpretazione più restrittiva e formalistica rispetto a quella ritenuta valida in passato - sottolinea l’assessora. Prendiamo atto di questa diversa lettura, pur non condividendola". "Riteniamo infatti che un’interpretazione squisitamente formale appesantisca il processo, senza apportare alcun beneficio sostanziale, né al mercato, né tantomeno ai cittadini sardi. È un’impostazione che non ci trova d’accordo, ma che, con spirito di responsabilità, rispettiamo nell’ottica di mettere quanto prima in sicurezza il servizio per i nostri cittadini». L’assessora sottolinea come la Regione sia già al lavoro per garantire la continuità dei collegamenti, che non è in alcun modo in discussione. «L’obiettivo prioritario oggi è evitare qualsiasi interruzione del servizio. Per questo stiamo lavorando insieme al Ministero e alla Commissione europea per individuare la soluzione più rapida, attraverso una proroga dell’attuale regime e la predisposizione del nuovo bando. L’obiettivo è garantire che il nuovo affidamento entri in vigore, al più tardi, con l’avvio della stagione IATA Summer 2027».