Al via l'operativo più grande di sempre. Se tutto proseguirà secondo i piani, Alghero riavrà la base dal prossimo anno. Lo ha detto il direttore commerciale Ryanair, Jason McGuinness, al microfono del Quotidiano di Alghero. Oggi la presentazione della summer più ricca di sempre: 160 voli settimanali, 22 rotte con 4 novità
ALGHERO - Non c'è stato l'annuncio più atteso dalla città, ma i vertici Sogeaal e il direttore commerciale Ryanair hanno snocciolato grandi numeri per lo scalo aeroportuale di Alghero e aperto ad un futuro di grande crescita. Se tutto proseguirà secondo i piani, Alghero riavrà la base della low cost irlandese dal prossimo anno: spera di poterla annunciare dal 2023 il direttore commerciale Jason McGuinness, presente oggi in occasione della conferenza stampa svoltasi ad Alghero. «Il Governo sostenga la crescita e abbatta l'addizionale comunale» è la richiesta inviata a Roma. Al suo fianco Alberto Perini, amministratore delegato Sogeaal, Mauro Bolla Country Manager Italia Ryanair, Fabio Gallo direttore businnes development Sogeaal e Raymond Kelliher. Presenti in sala i sindaci di Alghero e Sassari, Mario Conoci e Nanni Campus, il presidente della Camera di Commercio di Sassari, Stefano Visconti, il presidente del Consorzio del Porto di Alghero Giancarlo Piras e numerosi addetti ai lavori. Nel frattempo Ryanair e Sogeaal presentano la summer più ricca di sempre, col vettore irlandese a farla da padrone: 160 voli settimanali, 22 rotte con 4 novità assolute: Bordeaux, Budapest, Cork e Dublino.
Le immagini integrali della conferenza svoltasi in Sogeaal.
Il consigliere regionale Valdo Di Nolfo commenta l’accordo raggiunto tra Ita Airways e Aeroitalia, teso a rafforzare la connettività della Sardegna e garantire la mobilità a tutti i sardi
Il collegamento sarà attivo fino al 25 settembre 2026 con due frequenze settimanali, ogni lunedì e venerdì. I voli partiranno da Genova alle ore 12:40 e da Alghero alle ore 14:50 e saranno operati con aeromobili ATR 72 da 78 posti
Accordo di collaborazione commerciale sottoscritto tra Aeroitalia e ITA Airways, che prevede l’attivazione, a partire dal mese di luglio, di un accordo di interlinea esteso all’intero network delle due compagnie e l’introduzione di ulteriori strumenti di integrazione commerciale per il traffico in connessione
Sarebbe più corretto, più rispettoso dei cittadini, provare a chiedersi come mai altri aeroporti fragili, con volumi stagionali altalenanti e magari analoghi a quelli algheresi, abbiano deciso di rimuovere l’addizionale, probabilmente proprio per consolidare un sistema di collegamenti che, come evidente anche ad Alghero, già troppo risente dei malumori periodici come delle variazioni delle strategie industriali delle grandi compagnie
Non si tratterebbe di un privilegio, ma di una scelta strategica mirata a sostenere un territorio che ha bisogno di strumenti specifici per crescere e competere
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