«La Giunta mette sotto ricatto il Consiglio e la sua stessa Maggioranza affinché diano via libera alla privatizzazione dell’aeroporto di Alghero, approvando in tempi brevissimi e senza discussioni la proposta di legge per la ricapitalizzazione della Sogeaal, subordinando ad essa la presentazione del nuovo pacchetto di incentivi necessario per riportare in Sardegna i collegamenti soppressi da Ryanair negli ultimi mesi»

Il mese scorso, il Mario Mameli di Elmas ha visto 581 movimenti, contro i 458 del luglio 2015. Ora, grandi attese per il lungo week-end di Ferragosto. E' la miglior performance d'Italia, la quinta in Europa per tasso di crescita

Sono sicuro che gli abitanti di quel quarto della Sardegna che Deiana e Pigliaru hanno deciso di immolare di fronte all’esigenza di favorire altri territori regionali o gli affari personali della propria cerchia di appartenenza, sapranno ricordare in maniera indelebile chi sono i firmatari di questo disastro: un certo assessore Deiana ed un certo presidente Pigliaru. A loro va bene così; quindi tutto il resto non ha alcuna importanza

Lo ribadisce il sindaco di Alghero che insieme a centinaia di amministratori sardi, il sistema delle imprese, il mondo turistico e le rappresentanze sindacali dei lavoratori, chiede garanzie sulle strategie di sviluppo dello scalo aeroportuale di Alghero

Non mi iscrivo alla schiera dei complottisti, ma tutti questi elementi inducono a pensare che uno e solo uno era lo scopo dissimulato di Pigliaru e Deiana: affidare le sorti economiche di mezza Sardegna ad una impresa privata della quale non conosciamo le strategie a favore del territorio e attraverso quali strumenti finanziari intende perseguirle

SINDACI e IMPRESE per l'HUB | Confermate in blocco tutte le indiscrezioni. Nessun incentivo dalla Regione al low cost, tutto rimandato a settembre (nonostante le rassicurazioni), con Ryanair che avrebbe dato disponibilità all'attesa del processo di privatizzazione. Ombre sulle procedure avviate per il trasferimento di quote in Sogeaal. La nota stampa della Regione Sardegna

Dopo aver scientemente evitato di predisporre tempestivamente soluzioni utili a riportare i voli low cost negli aeroporti di Cagliari e Alghero, i nostri eroi continuano a prendere in giro i sardi: ora l’obiettivo è la procedura di privatizzazione dell'aeroporto di Alghero, solo dopo il suo perfezionamento, l’intervento a sostegno dei voli a basso costo

Siamo a metà agosto, il tempo per programmare i voli per la stagione autunnale è agli sgoccioli, eppure in viale Trento la massima urgenza sembra essere quella di assecondare le volontà dei potentati politico-finanziari di casa nostra che, senza farne mistero, hanno messo da tempo gli occhi sugli aeroporti di Alghero e Cagliari in fase di privatizzazione

Nessun via libera a Sogeaal da parte della Giunta regionale alla trattativa con Ryanair. Forti malumori politici in maggioranza a Cagliari per una scelta che potrebbe avere ripercussioni dirompenti e osteggiata da centinaia di sindaci, Mario Bruno in testa. Se così fosse, addio all'hub Ryanair di Alghero, col Pd che sarà ricordato per aver perso la prima compagnia d'Italia dallo scalo del nord Sardegna dopo quindici anni di operatività. Occhi puntati sulla privatizzazione

Con la vendita ottengono due risultati: la morte di Alghero a favore dell'aeroporto di Olbia e la definitiva dipartita di Ryanair da Alghero per restituire il monopolio ad Alitalia