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Marco Tedde
2 maggio 2016
L'opinione di Marco Tedde
Ora serve un assessore dei Trasporti
Dopo sei mesi di atteggiamento pavido e complice, il sindaco Bruno capisce che Deiana deve tornare in un'aula universitaria e che
l'incontro di Pigliaru e Deiana col Ministro Delrio è stato inutile quanto i selfie goliardici dei sindaci, rimasti fuori dalla porta durante il vertice al ministero. É la presa di posizione a dir poco tardiva di chi ha assecondato per mesi le ambiguità del duo Pigliaru-Deiana sullo scalo algherese e ora tenta di sganciarsi all'ultimo da un fallimento annunciato.
Hanno irriso per mesi l'incontro del 2009, quando col presidente Cappellacci mi fiondai a Dublino e in 48 ore chiudemmo la partita positivamente per la Sardegna, ma loro non sono andati oltre una gita in Irlanda che, senza la presenza del presidente, non potrà sortire alcun risultato concreto. La Sogeaal nel frattempo prova a limitare i danni, ma con Alitalia il prezzo del biglietto per Barcellona El Prat, con scalo a Roma, é doppio rispetto a quello di Ryanair e per Francoforte si passa dai 95 euro della compagnia low cost ai 186 della ex
compagnia di bandiera.
Siamo di fronte al clamoroso tradimento delle dichiarazioni programmatiche di Pigliaru, che vagheggiavano un rilancio del low cost ma per metà legislatura il presidente e il suo "assessore agli annunci" si sono trastullati in dotte disquisizioni sulla legge 10, dimenticando che nell'aprile scorso la UE ha emanato nuove direttive che disciplinano gli incentivi ai voli low cost e omettendo ogni atto concreto. Una politica di basso livello con voli ad alto costo. Questi sono i motivi che ci hanno indotti mesi fa a presentare una mozione di sfiducia per sollevare l'assessore Deiana dal suo incarico.Ora é evidente a tutti che la Sardegna ha bisogno di un assessore ai Trasporti. Anche al sindaco Bruno.
*vicecapogruppo di Forza Italia in Consiglio regionale
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9/9/2026
Gli interventi potranno riguardare la riqualificazione paesaggistica e del verde, l’illuminazione, la cartellonistica, l’arredo urbano, i percorsi di accesso, la viabilità e gli spazi di sosta, inserendo lo scalo della Riviera del Corallo in una strategia regionale coordinata
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9:36
In particolare, viene eliminato l’elenco predefinito delle rotte eleggibili, lasciando maggiore apertura alle proposte dei vettori. Sono inoltre previste finestre temporali multiple per la presentazione delle candidature, anziché un’unica scadenza, e viene semplificata la fase istruttoria e di valutazione
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8/9/2026
Problemi di visibilità questa mattina al Riviera del Corallo per i collegamenti in arrivo da Bergamo, Malpensa, Pisa e Budapest
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 10 settembre  10 settembre  10 settembre
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